汉沽管理区装备制造产业园区

• 唐山等地废钢淡季逆势上涨

  近期国内废钢市场在传统淡季意外走强，多个钢铁主产区价格呈现逆势拉涨态势。产业复苏和宏观政策刺激带动钢材需求回升，为相关区域带来招商引资新机遇。综合供需变化和政策调控因素分析，短期内废钢价格仍存在小幅上行空间，但受制于淡季终端需求疲软与资源供应恢复，涨幅将相对有限。 一、供需动态支撑短期行情 受农忙季节影响，重点钢铁企业废钢到货量持续收紧。以某大型钢厂为例，本月中旬每日原料接收量较上月同期下降约20%。供应链阶段性收紧对废钢形成价格支撑，唐山转炉重废价格本周上行幅度超过3%，山东聊城区域同品类废钢同步跟涨。同时钢材利润回升促使钢厂复产积极性提高，支撑炉料采购需求。但需警惕近期废钢资源正逐步流向钢厂，市场可流通资源增量可能削弱涨价持续性。 二、宏观政策深度影响市场 产业政策仍是核心变量。根据官方工作部署，不合规产能清查在季度初进入强化阶段，彻底整顿违规生产设施保障了合规钢企的利润空间。在环保要求趋严的背景下，多地钢厂逐步转向使用高质量废钢作为替代原料。最新行业数据显示，电弧炉钢厂产能利用率较年初提升约5个百分点，直接拉动优质废钢需求。尽管如此，政策过渡期也造成部分中小回收企业暂时停工，抑制了废钢资源整体流通效率。 三、上下游市场联动效应 当前废钢市场与成材价格呈现显著正相关特征。受基础设施项目开工量增加影响，本季度钢材表观消费量同比上涨约4%。钢坯价格企稳反弹直接带动废钢市场看涨预期，贸易商普遍放缓出货节奏转入观望。然而需注意，夏季高温多雨传统淡季特征并未改变，华东区域螺纹钢库存仍高于去年同期水平，成品钢材供应趋增可能削弱后市支撑力度。 四、后市走向关键制约点 当前市场主要矛盾集中于供需再平衡进程。短期价格支撑源于钢厂补库需求与资源季节性收缩的错配，但两大风险点不容忽视：一方面"淡季不淡"行情刺激废钢基地加快出货速度，江苏、湖北等地回收企业日均加工量环比提升约15%；另一方面终端用钢行业面临高温限产压力，制造业采购经理人指数（PMI）新订单分项已连续两月位于收缩区间。多维度数据显示，废钢持续拉涨动能正在减弱，未来1-2周或呈现区域分化的小幅震荡行情，华东和华北主产区价差可能进一步收窄。

  2025-09-03

• 唐山巾帼门球赛展银龄风采

  在全民健身与老龄事业融合发展的背景下，唐山市通过举办妇女门球赛事积极推动体育产业招商引资，吸引社会资本参与银龄健康生态建设。第二十八届三八妇女门球赛的成功举办，不仅展现了老年女性群体的活力，更为区域康养文旅产业注入新动能。 一、门球运动成为银龄健康新选择 近年来，唐山门球运动参与人数年均增长超15%，其中女性占比达63%。作为低强度、高社交性的运动，门球特别适合55岁以上人群，全市已建成标准化门球场馆27处，配套建设老年健身指导站38个。本次赛事中，80岁选手与55岁选手同场竞技的场景，印证了该项运动的普适性。 二、赛事体系推动老年体育规范化 唐山构建了"市-区-社区"三级门球联赛机制，每年举办专项赛事超20场。丰南区老年体协等获奖队伍均经过系统训练，其战术配合曾在全国老年门球邀请赛中进入八强。市门球协会通过标准化裁判培训、运动损伤防护课程等配套服务，确保赛事安全运行。 三、体旅融合培育区域经济新亮点 依托门球赛事，唐山开发了"康养+运动"特色旅游线路，去年累计接待外地参赛团队42批次。滦南县将门球场建设与湿地公园规划结合，打造了京津冀门球训练基地。路北区通过赛事带动，周边餐饮住宿业态营收提升12%。 四、政策支持激活银发体育消费 唐山市体育局联合民政部门出台《老年体育发展行动计划》，对门球等适老运动给予场地租金补贴。唐钢68号小区等获奖单位可获得健身器材升级经费。数据显示，当地老年体育用品消费连续三年保持两位数增长，形成超千万元规模市场。 这项持续举办28届的赛事，已成为唐山群众体育品牌项目。未来将通过引入智能记分系统、建设门球主题公园等措施，进一步扩大运动人口基数，助力积极应对人口老龄化国家战略实施。

  2025-09-03

• 唐山“医院+互联网”模式创新基层医疗

  在唐山市招商引资政策推动下，当地医疗健康产业迎来创新突破。颐享健康管理医院惠民园门诊部作为唐山首个"医院+互联网"运营模式的示范项目正式投入运营，该项目由三甲医院开滦总医院与本土高新技术企业联合建设，通过数字化手段重构基层医疗服务体系，实现优质医疗资源向社区延伸。 一、创新模式破解基层就医难题 该门诊部采用"实体医院+技术平台"双轮驱动架构，开滦总医院派驻涵盖内科、外科、中医科等12个临床科室的专家团队常驻坐诊，同时依托合作企业开发的智能医疗系统，建立包括远程会诊、移动诊疗、家庭医生签约等在内的全场景服务体系。这种模式有效解决了传统社区医疗机构存在的专家资源不足、检查设备有限等问题。 二、数字化平台构建智慧医疗生态 技术支撑方面部署了五大核心系统：智能呼叫中心可实现24小时病情分级应答；远程诊疗平台连接三甲医院专家资源库；家庭医疗系统提供慢性病全程管理；流动医疗车配备便携式检测设备；双向转诊系统实现检查结果互认。这些系统通过统一数据中台实现信息互通，患者通过单一账号即可完成预约、诊疗、取药全流程。 三、服务升级惠及重点人群 运营首月数据显示，日均接诊量中老年慢性病患者占比达62%，儿科诊疗需求占28%。针对此特点，门诊部特别强化了糖尿病、高血压等慢病管理模块，开发了用药提醒、康复指导等智能服务功能。同时为行动不便患者提供"线上开方+药品配送"服务，配送范围覆盖周边5公里社区。 四、产学研协同培育新型医疗人才 项目配套建设了医疗数字化培训基地，已开展3期共120人次的"互联网+医疗"技能培训。开滦总医院专家与科技企业工程师联合授课，培养既懂临床又掌握数字工具应用的复合型医护团队，该模式已被列为区域医疗人才建设典型案例。 五、未来规划拓展服务边界 根据建设方案，后续将接入省级医保结算平台，并探索与周边养老机构建立医养结合服务网络。试点成熟后，该模式计划在唐山其他区域推广，预计两年内实现中心城区全覆盖。目前已有6家社区医疗机构启动合作洽谈，标志着唐山医疗资源数字化转型进入规模化实施阶段。

  2025-09-03

• 唐山港领跑河北港口集装箱吞吐量创新高

  河北省通过优化招商引资环境、深化区域协同发展，推动港口多式联运体系建设，实现集装箱吞吐量历史性突破。2016年，全省港口集装箱年吞吐量达304.8万标箱，同比增长20.7%，首次突破300万标箱大关。其中，唐山港以27%的增速成为区域增长引擎，黄骅港与秦皇岛港分别完成60万标箱和51.6万标箱。 一、三大港口协同发展格局形成 唐山港以193.2万标箱的吞吐量位居全省首位，其27%的增速显著高于行业平均水平。黄骅港依托19.5%的增速巩固了区域枢纽地位，而秦皇岛港通过2.8%的稳步增长优化了散货与集装箱业务结构。三港差异化发展形成互补，共同支撑河北省“一带一路”海陆联运节点建设。 二、津冀港口合作深化双向互通 2014年渤海津冀港口投资发展有限公司成立后，2016年唐山港集团与天津港集团合资组建津唐国际集装箱码头有限公司，实现津冀港口资源整合。通过统一运营标准与航线布局，两地集装箱中转效率提升15%以上，推动环渤海经济圈物流网络一体化。 三、多式联运国家示范工程落地 2016年，唐山港申报的“东部沿海—京津冀—西北”通道集装箱海铁公多式联运项目入选国家首批示范工程。该项目通过铁路专用线直连码头，缩短中转时间20%，年降低物流成本超3亿元。同年开通的韩中蒙国际海铁联运直达列车，实现日韩海运与蒙古陆运的无缝衔接，全年带动集装箱增量超8万标箱。 四、政策驱动与基础设施升级 河北省出台《港口转型升级行动计划》，投资50亿元完善智慧港口设施，建成自动化堆场12个。京唐港区25万吨级航道竣工后，10万吨级船舶靠泊效率提升30%。黄骅港新增5条外贸航线，集装箱班轮密度同比增长40%，初步形成东北亚至中亚的国际物流走廊。 五、未来聚焦绿色智慧港口建设 全省规划新建8个专业化集装箱泊位，推广新能源集卡与岸电技术。唐山港已启动5G无人集卡试点，秦皇岛港建成全国首个散货码头粉尘智能监测系统。预计到2020年，河北港口集装箱吞吐能力将突破500万标箱，服务京津冀协同发展战略的核心作用进一步凸显。

  2025-09-03

• 唐山利用德国贷款推进老旧小区节能改造

  唐山市通过招商引资成功获得德国政府2亿元低息贷款，专项用于老旧小区供热计量及节能改造项目。该项目将覆盖7个住宅小区近80万平方米建筑，采用国际招标模式推进，计划年内完成50%工程量，2014年全面竣工。此举标志着唐山在绿色建筑领域迈出重要一步，为城市可持续发展提供新动能。 一、项目背景与资金构成 唐山市作为工业转型示范城市，近年来持续推动建筑领域节能减排。此次德国政府提供的贷款年利率为2.9%，还款周期12年，资金将专项用于供热系统智能化改造、建筑围护结构保温升级等工程。此类国际低息贷款在国内地级市中属创新尝试，需经国家发改委备案后实施。 二、技术标准与实施范围 改造工程严格执行德国DIN节能标准，重点对路北区、路南区7个建成20年以上的住宅小区实施三项升级：安装户用热量表、改造楼宇换热站、加装外墙保温层。项目采用"双监理"制度，由中德第三方机构共同监督施工质量。 三、国际招标与进度规划 目前全球范围内已有12家企业通过资格预审，招标文件明确要求投标方需具备欧盟CE认证或中国绿色建筑标识。工程分两阶段实施：先期启动3个试点小区改造，后期推广至剩余4个小区，确保2014年采暖季前全部投用。 四、节能减排效益分析 据测算，改造后小区供热能耗将下降35%，每年减少碳排放约1.2万吨。项目同步建立能耗监测平台，可实现每户用热数据的远程集采，为后续碳交易提供基础数据支撑。 五、长效机制与推广价值 唐山市已将此项目纳入城乡建设五年规划，计划建立改造后维护基金。该模式为华北地区老旧小区改造提供了可复制的技术路径和资金解决方案，目前已有多个城市考察团前来调研学习。

  2025-09-03

• 唐山代表团热议国际化沿海强市建设路径

  在唐山代表团审议政府工作报告的会议上，加快推进国际化沿海强市建设成为核心议题。与会代表围绕招商引资、产业升级、开放合作等方向展开深入讨论，一致认为需以坚定信念和务实行动落实战略部署，为城市高质量发展注入新动能。 一、凝聚共识明确发展方向 会议指出，近年来唐山在复杂经济形势下取得的成果来之不易，体现了城市转型的韧性与潜力。政府工作报告提出的“三个走在前列”“三个努力建成”目标，为沿海强市建设提供了清晰路径。代表们特别强调，需将顶层设计与本地实际相结合，在港口经济、高端装备制造等领域形成差异化竞争优势。 二、强化担当破解发展难题 面对产业结构偏重、环境约束趋紧等挑战，会议呼吁以创新思维突破瓶颈。有建议提出，可通过产业链招商吸引战略性新兴产业，同时推动钢铁、化工等传统产业绿色化改造。另有观点认为，应完善干部考核机制，激励各级部门在营商环境优化、重大项目落地中主动作为，杜绝推诿扯皮现象。 三、务实推进重点领域突破 2023年工作部署中，多项举措直指关键环节：提升曹妃甸自贸片区能级，构建“港口+贸易+金融”生态圈；加快京唐智慧港建设，深化与周边区域协同创新；实施人才强市战略，建立产学研用联动体系。这些措施既呼应国家战略，又凸显唐山“以港兴城”的特色定位。 四、锻造高效执行力保障落实 会议强调，实现蓝图需强化政府自身建设。通过数字化改革提升行政效能，建立跨部门协作机制破解政策落地“最后一公里”问题。部分代表提议，可借鉴先进地区经验，在开发区试行“承诺制审批”，为招商引资项目提供全周期服务。 当前，唐山正处于新旧动能转换的关键期。会议凝聚的共识表明，唯有保持战略定力，以钉钉子精神推进各项部署，方能将区位优势转化为发展胜势，早日建成具有国际影响力的沿海强市。

  2025-09-03

• 唐山港前11月吞吐量稳增6.26% 招商引资助力外贸创新高

  今年以来，唐山港持续优化港口营商环境，通过深化招商引资吸引国际航线集聚，推动全港货物吞吐量实现稳健增长。最新统计显示，1至11月累计完成货物吞吐量超4.7亿吨，同比增长6.26%，其中外贸与集装箱业务表现尤为亮眼，成为区域经济发展的核心引擎。 一、外贸主导增长格局 外贸货物吞吐量达2.7亿吨，同比增长7.54%，占总吞吐量的56.7%。这一增长得益于唐山港新增的东南亚、中东等国际直航航线，以及临港产业对铁矿石、原油等大宗商品的稳定需求。同期，矿石类货物吞吐量增幅接近10%，反映出区域钢铁产业链的持续活力。 二、能源与原材料运输分化明显 煤炭吞吐量同比下降5.31%，与清洁能源转型政策及北方地区能源结构调整相关。相反，石油天然气类吞吐量逆势增长3.26%，液化天然气接收站扩建项目投产后，预计未来份额将进一步扩大。 三、集装箱业务爆发式增长 集装箱吞吐量突破173万标准箱，同比激增32.61%，增速居全国主要港口前列。唐山港近年来加密内贸支线网络，并开通至日韩的快速航线，推动“散改集”运输模式转型成效显著。 四、钢铁出口承压影响细分领域 受国际市场贸易壁垒加剧影响，钢铁吞吐量同比减少6.34%。但港口通过拓展高附加值钢材的专用泊位服务，部分缓解了传统货源下滑压力。 五、临港产业协同效应凸显 唐山港联动周边保税区、物流园区，打造矿石混配、原油储备等增值服务链，吸引近百家上下游企业入驻。这种“港口+产业”模式为吞吐量增长提供了可持续支撑。 当前，唐山港正推进智慧化码头改造，预计2024年新增3个深水泊位，进一步巩固全球大宗商品枢纽港地位。数据显示，其铁矿石接卸量已连续三年居全国首位，成为区域对外开放的重要支点。

  2025-09-03

• 唐山港前两月吞吐量突破7200万吨 招商助力双港区协同增长

  今年以来，唐山港以货物吞吐量7261万吨实现7.24%的同比增长，展现出强劲的物流枢纽活力。曹妃甸港区与京唐港区分别贡献4213万吨和3048万吨，增速均超7%，为区域招商引资提供了重要基础设施支撑。这一成绩凸显了港口在京津冀协同发展中的战略地位。 一、双港区驱动全域物流能级提升 曹妃甸港区以铁矿石、煤炭等大宗散货为核心，7.26%的增速得益于深水泊位优势与疏港铁路网络完善。京唐港区集装箱业务表现突出，7.21%的增长反映其外贸航线加密成效。两港区通过差异化定位形成互补，共同构建唐山港“一港双翼”格局。 二、临港产业集聚效应持续释放 唐山港周边已形成精品钢铁、绿色化工等产业集群，港口吞吐量中近六成为本地企业原料运输需求。近期落地的储能装备制造项目进一步拉动新能源材料进口，数据显示锂矿石吞吐量同比增幅达15%，成为新的增长极。 三、智慧化改造提升作业效率 投入使用的无人集卡与自动化桥吊系统使单船作业时间缩短20%，5G技术覆盖全部主要泊位。这种技术升级不仅支撑了吞吐量增长，还降低了物流综合成本，增强了对华北、东北货源的吸引力。 四、绿色港口建设取得阶段性成果 船舶岸电系统覆盖率提升至85%，减少靠泊期间碳排放约1.2万吨。防风抑尘网扩建工程完工后，散货堆场扬尘投诉量同比下降33%，环境指标的改善为后续申报国家五星级绿色港口奠定基础。 五、区域协同网络深化发展 通过开通至天津港的环渤海内支线，唐山港中转货物占比提高至18%。与内蒙古陆港合作的“散改集”专列，使西部煤炭经唐山港下水量增长9%，腹地辐射范围扩展至晋陕蒙能源走廊。 当前，唐山港正推进30万吨级航道二期工程前期工作，未来投用后将进一步提升通航能力。随着京津冀世界级港口群建设加速，唐山港作为北方能源原材料枢纽的功能定位将进一步强化。

  2025-09-03

• 唐山高新区六家企业获市级技术中心认定 创新驱动引领产业升级

  近日，唐山高新区在科技创新领域取得新突破，六家本土企业通过市级企业技术中心认定，成为区域招商引资与产业转型的重要成果。此次认定不仅凸显高新区创新生态的集聚效应，更为唐山市先进制造业发展注入新动能。 一、创新主体规模持续扩大 唐山高新区此次通过认定的企业涵盖高端装备、环保技术、自动化控制等关键领域。元升科技在精密制造领域拥有多项核心技术专利；弘基传动专注于传动系统研发，其产品广泛应用于重型机械；通力齿轮凭借高精度齿轮加工技术填补了国内细分市场空白。环保机械工程公司在工业废气处理领域形成自主知识产权体系，渤海冶金与华洋自动化则分别在冶金设备智能化和生产线自动化方面取得突破。 二、创新平台建设成效显著 2015年唐山市认定的11家市级技术中心中，高新区企业占比超60%，体现区域创新资源的集中度。目前该区已构建梯度化创新平台体系：省级技术中心达17家，市级技术中心13家，两类平台数量均居唐山市各县区首位。这种"省级-市级"双轨并行的模式，有效促进了科研成果从实验室到生产线的转化效率。 三、产业协同效应加速显现 获认定企业均表现出显著的产学研联动特征。以环保机械工程公司为例，其与多所高校共建的联合实验室，已开发出具有国际标准的除尘设备。渤海冶金通过技术中心平台，将冶金设备能耗降低15%，相关技术辐射带动上下游20余家企业升级改造。这种以技术中心为纽带的产业协同模式，正推动唐山高端装备制造集群向价值链高端攀升。 四、政策赋能构建创新生态 唐山高新区通过实施研发投入补贴、高端人才引进等政策，近三年累计投入专项资金支持企业技术中心建设。区内建立的创新券制度，允许企业跨机构共享大型科研设备，显著降低研发成本。此外，定期组织的行业技术对接会，促成多家获认定企业与科研院所达成技术转让协议。 五、未来聚焦关键技术突破 根据规划，高新区将重点扶持获认定企业攻关"卡脖子"技术。在齿轮传动领域推动材料耐疲劳性能研究，在环保装备方向突破高效过滤膜技术，在自动化控制系统方面提升工业软件自主化率。通过建立技术中心动态评估机制，确保创新资源向具有市场前景的领域精准配置。 此次六家企业的成功认定，标志着唐山高新区在创新载体建设方面迈上新台阶。随着技术中心创新效能持续释放，预计将为区域经济高质量发展提供更强支撑，进一步巩固唐山市在京津冀科技创新走廊中的重要地位。

  2025-09-03

• 河北打造渤海湾港口集群新引擎 秦皇岛唐山黄骅三港联动助推区域经济升级

  河北省近期围绕港口经济高质量发展推出重大战略举措，通过整合秦皇岛港、唐山港和黄骅港资源，构建功能互补的现代化港口群体系。这一规划将显著提升区域招商引资吸引力，为京津冀协同发展和环渤海经济圈建设注入新动能。 一、港口集群升级计划全面启动 河北省交通运输部门披露的五年行动计划显示，秦皇岛港、唐山港和黄骅港将共同实施基础设施扩容工程。三大港口计划新建67个专业化泊位，重点提升煤炭、矿石、原油等大宗商品和集装箱的吞吐效能。根据规划，黄骅港将强化散货运输优势，唐山港聚焦集装箱枢纽建设，秦皇岛港则深化能源运输核心功能，形成差异化协同发展格局。 二、基础设施投资撬动产业升级 400亿元专项资金的投入将用于深水航道扩建、自动化码头改造和智慧物流系统建设。唐山港京唐港区已启动20万吨级航道升级工程，秦皇岛港西港区正在建设可停靠第三代集装箱船的专用泊位。配套建设的疏港铁路网络将实现与雄安新区、天津港的快速衔接，构建"公铁水"多式联运体系。 三、吞吐能力目标实现跨越式增长 通过技术改造和资源整合，三大港口设计吞吐能力将突破12亿吨，集装箱处理能力提升至800万标箱。其中唐山港曹妃甸港区矿石码头已完成智能化改造，单日卸船效率提高30%；黄骅港煤炭下水量预计占北方港口总量的40%。海运运力方面，河北省将扶持本土航运企业新增30万载重吨级散货船队，总运力规模达500万载重吨。 四、绿色智慧港口建设同步推进 在产能提升的同时，三大港口全面推行清洁能源应用。秦皇岛港已实现港作机械100%电动化，唐山港建成全国首个"风光储氢"一体化码头能源系统。黄骅港创新采用的"翻车机全封闭改造"技术，使煤炭装卸粉尘排放下降85%。智慧调度平台的应用使船舶平均待泊时间缩短至6小时以内。 五、区域经济协同效应持续释放 港口群的升级直接带动了临港产业集聚，唐山精品钢铁、沧州绿色化工等千亿级产业集群加速形成。秦皇岛国际邮轮母港建设推动滨海旅游产业升级，黄骅港综合保税区吸引跨境电商龙头企业入驻。据测算，港口每增加1亿吨吞吐量，可拉动河北省GDP增长约0.8个百分点，创造逾2万个就业岗位。 六、国际航运枢纽功能显著增强 通过深化与天津港、辽宁港口的战略合作，河北港口群已开通至日韩、东南亚的12条外贸直达航线，中欧班列海铁联运业务量同比增长150%。唐山港获批汽车整车进口口岸资质，黄骅港至俄罗斯远东地区的散货航线实现常态化运营。 这项港口集群建设工程的实施，标志着河北省向"海洋强省"战略目标迈出关键一步。通过优化资源配置、强化科技赋能和深化区域协作，渤海湾畔正在崛起具有全球竞争力的港口经济新高地，为北方地区对外开放和高质量发展提供重要支撑。

  2025-09-03

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